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冬天油耗突然升高?原因竟是這幾點!

更新時間:2021-03-16 信息編號:362qhejso7791e
冬天油耗突然升高?原因竟是這幾點!
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冬天油耗突然升高?原因竟是這幾點!

  近突然發現天冷了以后,

  加油越來越多~~

  是汽車的油耗越來越高了?

  冬天汽車油耗增加1L-2L/100km是正?,F象,

  如果超過這個數值的話~

  可能就是駕駛習慣或者車本身發生了故障

  普遍原因有這幾點:

  No.1

  開暖風的方式不對

  冬季開暖風不會增加油耗,理論上講,熱風不會啟動空調壓縮機,只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內升溫。實際上冬季氣溫比較低,發動機“熱起來”需要更長時間。

  在充分熱車后剛剛啟動車輛時,雖然水溫正常,但熱氣還未產生充分,如果這時立刻打開熱風,就會強迫發動機被動做功,提前供熱,增加額外油耗。。

  正確的做法是:冬季使用空調時,等水溫開始上升再開,吹出的風就有熱乎氣兒了~現在有些車有遠程啟動功能,可以提前著車,開啟暖風。

  No.2

  錯誤的熱車方法

  先說明一點,熱車,作為用車習慣來講,是個好習慣。因為車輛停放一晚上之后,機油會沉在缸底,缸內各個零部件都得不到機油的潤滑,這時就需要熱車。

  但長時間原地怠速“熱車”是很不可取的,比如每次5分鐘...除了增加不必要的油耗,還會增加積碳、傷害三元催化等。

  正確的做法是:在原地熱車半分鐘到1分鐘之后,轉速穩定下來,就可以掛檔上路了,控制好車速,不要超過50km/h,溫柔地換擋穩加油,這是標準正確的熱車方法。節能、、積碳少。

  如果冬季行車距離比較短,車還沒熱就到地方了,這種情況下也會增加油耗。

  No.3

  發動機熱效率降低

  由于冬天氣溫低,尤其是北方,發動機工作需要更多的熱量才能維持正常運轉。同時,由于冬季機油黏稠度高,發動機機體溫度低,導致燃油霧化差,相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了,沒有轉化為有效功,發動機為原有的輸出功率,增加燃油噴射量。

  特別提醒

  除了以上這些由天氣造成的普遍“費油因素”,在冬季用車時,還有一些“故障性”原因。

  No.1

  氧傳感器損壞

  氧傳感器的主要工作是負責監控發動機油氣配比的情況,一旦壞了,油氣配比就會失調,車載電腦就不知道該“給”多少油,油耗就會升高。

  這個就可以自己動手檢查是否損壞。好的方法就是掛空擋,讓別人坐車里轟一會兒油門,自己去后面看排氣管是不是冒黑煙。如果冒黑煙,證明氧傳感器壞了,就只能換新的了

  No.2

  水溫傳感器故障

  水溫傳感器的作用是把冷卻液的溫度傳給ECU。如果它出現故障,提供給ECU的信息總是水溫過低,那ECU就會增加噴油量,來讓溫度上升,所以油耗也就隨著升高了

  因為涉及到電子元件,只能去4S店用診斷儀檢查是否有故障,一般這東西不會壞,如果壞了,只能是換新的。

  No.3

  節溫器工作不良

  節溫器是控制冷卻液流動的閥門,一種自動調溫裝置。一旦出現故障,就會使發動機預熱時間延長或溫度過低,電腦就會根據水溫傳感器信號來增加噴油量,所以油耗也就上去了。

  除了以上這些,錯誤的駕駛習慣、不正確的胎壓、加裝鏈等都會造成冬季油耗增加!

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